“要建立完善全面的停车管理法规与政策，清晰界定停车设施的建设规范及管理需求，精细调控停车市场。发挥好政府引导职责，强化源头监管服务，完善停车配套设施，提升资源利用效率，优化服务监管体系，化解停车管理难题。”“加密次支路网设计、加强人流车流密集区域交通设施建设，科学设置交通信号，打通绿色出行‘最后一公里’，改善道路交通微循环，畅通出行。”……停车场、火车站、地铁口、断头路、学校、医院和热门景点周边，天津市政协委员细心调研分析，寻找破解道路交通安全隐患良策。深调研，真协商，见成效，天津市公安局交管总队、城管委、规划资源局、轨道交通集团、公交集团等单位积极回应，持续提升道路交通出行品质，缓解停车难。
5月19日，天津市政协2025年首场专题协商会在市公安局交管总队召开，围绕“道路交通安全隐患及治理对策”协商议政。第一次把专题协商会开在城市治理第一线、第一次用视频和PPT方式图文并茂全景展示，创新丰富协商方式，15位政协委员就加强道路交通治理、精准查处道路交通违法行为、有效破解停车难、改善早晚高峰交通拥堵、优化天津站和天津西站管理秩序、打通道路交通微循环、提升公共交通乘坐率等提出意见建议。
市政协充分发挥专门协商机构作用，广泛凝聚人心、凝聚共识、凝聚智慧、凝聚力量，紧扣“国之大者”“民之关切”协商议政，努力做到对决策有帮助、对工作有推动、对百姓有收获。
交通是中国式现代化的开路先锋，道路交通安全既是“国之大者”，也是“民之关切”。
习考察天津时提出“在提升城市治理现代化水平上善作善成”的重要要求，天津市委、市政府召开提升城市治理现代化水平工作会议、美丽天津建设大会，部署“大城细管、大城智管、大城众管”“生态美、市容美、人文美”工作。市政协围绕党政中心工作，确定2025年专题协商会议题，牢牢把握服务中国式现代化建设这条工作主线，做到党和政府中心工作推进到哪里、政协履职就跟进到哪里。
“我市还存在交通拥堵、停车难、交通违法和不文明行为多发、交通事故较多等问题。”委员们调研了解到，2024年以来天津市12345热线受理问题中，交通出行类问题在所有热线反映问题中占比最高。同时，今年夏季达沃斯论坛、上合组织峰会等重要活动将在天津举办，都离不开安全、有序、畅通的交通环境。
坚持党政所需、政协所为，民之所向、政协所往，市政协将道路交通安全隐患治理、防范食品安全风险等议题列入重要协商计划，深入开展调研协商，精准建言，更好发挥政协作为社会主义协商民主重要渠道和专门协商机构作用。
“要大力改进调研工作，增强计划性、提升针对性、注重实效性。”市政协主席王常松要求各专委会坚持问题导向、目标导向，引导鼓励政协委员聚焦具体问题，更多运用“解剖麻雀”方式开展调研，调查一类问题，总结一类规律，提出一类建议，让深调研、好建议取得“线日下午，市政协党组会议部署了2025年专题协商会议题，当晚，副主席张金英召集社法委主任办公会议研究部署工作，
在政协委员履职平台APP网络议政栏目里发布了“交通治理大家谈”议题，请各位委员为交通治“堵”建言献策，对治“堵”成效进行监督体验。委员们积极参与，目前已有1500余人次关注跟帖发表观点。市政协将召开此次协商会作为回应“民之关切”的实际行动，7个调研方向、35个子课题组成员分赴一线“问计于民”，面向市民、公交车司机、出租车和网约车司机开展“万人问卷”调查活动，聚焦道路交通安全隐患治理、改善道路畅行情况、提高公共交通乘坐率等问题征集意见建议，掌握了大量鲜活的第一手资料，为有针对性地开展每一次调研打好基础。
会上介绍相关情况，对政协调研方案充分肯定，对调研成果寄予厚望。市政协社法委会同相关区政协组织5场集中调研，课题组成员深入医院、小学、重点旅游区域、火车站、地铁站等地调研交通拥堵、停车设施建设、站城融合发展情况，同时深入基层、直奔现场，通过暗访、随访了解客流高峰情况、听取群众建议。在持续6个月的深入调研中，委员们以扎实的履职成果，助力架起了一座座通往社会治理更加完善的智慧桥梁。
“香港通过高效密集的立体路网、全球领先的公共交通分担率，实现了有限拥堵下的有序运行。”值得一提的是，市政协十五届三次会议期间，张金英请来津出席会议的港澳地区市政协委员填写道路交通安全治理调查问卷，并开展访谈活动，港澳委员分享了港澳地区交通治理经验，为天津道路安全治理提供了有益参考。
之机，深入了解北京长安街道路规划、交通指挥系统设置情况，深入学习借鉴，为天津部分路段治理提出了具体、可操作的对策建议。几个月来，调研组深入分析天津道路交通特点，深刻把握道路交通治理的难点，精准找到道路交通治理的重点，助推相关部门针对重点时段、重点路段、重点问题开展整治，
关于加强和改进人民政协工作的重要思想，把学习全国两会精神落实在行动上，扎实开展人民政协协商民主实践与探索。市政协今年9项重点协商议题都是经过广泛征求意见、反复研究审议并报请市委批准同意的，市委主要负责同志“点题”，体现了市委对政协协商的高度重视和殷切期望。“要坚持宏观着眼、微观入手，紧贴重大决策精准协商，使宏观政策寓于微观建议之中，用微观建议助推宏观政策落实，落笔小切口、服务大发展。反映情况准确、分析问题深入、提出
。”王常松对专题协商会调研方案、发言材料亲自审定，要求提高政治站位，加强组织领导，有力有序推进专题协商出成效。如何增强全体市民对道路交通治理的紧迫感、责任感、获得感？委员们认为，道路交通治理，不仅是政府的事，更是全社会共同的责任，要加强宣传，推动社会共治。大家认真学习总结香港、上海、广州、深圳经验和做法，专题协商会中期推动会上，市政协希望课题牵头人在下一步的调研中，边调研边总结工作，鼓励动员各级政协委员当好宣传员，向界别群众宣传交通安全知识，引导形成“人人都要文明出行，人人都是安全员”的社会氛围。
“建议在老旧小区设置临停区域，深挖桥下空间、地铁边角、楼宇空地停车资源，推动学校、医院、景区周边有条件的机关单位停车共享。”吴松林委员作主旨发言，用PPT直观介绍了天津市道路交通治理的特点、难点和外地经验做法，从治理刚性等5个方面提出意见建议。市公安局交管总队、城管委等部门现场回应，优化交通组织、统筹停车管理等方案正在部署，委员反映上来的通行节点正在逐步有效打通，综合治理“部门联动”“跟踪问效”。
不放过每一处细节，每一条建议都认真记录，用心倾听，只为找到最佳解决方案。政协委员用万份问卷倾听出租车和网约车司机、行人、公交司机的真实心声，一个个拥堵路段、一种种导致通行混乱的现象、一条条改善道路畅行状况的建议，逐一落实为调研报告中的一行行数据、一条条对策，也正成为部门落实的一项项举措。
委员们发放问卷征集意见的同时，还广泛开展道路交通安全宣传，让文明出行之风成为市民的自觉行动。
政协委员们与天津市委交通治理专班密切合作，梳理问题，分析原因，对口协商，及时反馈调研成果，“靶向”施策，推动问题快速解决，以“组合拳”深化履职成效，让协商民主精神精准发力。
“要开展有针对性的教育，如酒驾问题以案说法，能起到很好的震慑警示效果。”委员们建议通过查处一个案件，起到总结一类规律、治理一个领域、教育一批人员的效果。
“要突出精准治理，科学统筹，合理安排道路工程，提高治理效能。”“道路交通治理，既要重视‘大规划、大建设’，也要关注‘微循环、微改造’，注重优化道路环境。”“要发挥科技优势，强化科技赋能，提高‘未堵先知’的预警能力和‘未堵先疏’的实战本领。”
“要充分发挥政府、企业、群众的主观能动性，建立跨部门交通治理机制，政府机关、企事业单位公共停车场除特殊原因外，可以对外开放，减少因占用停车道导致道路通行下降。”“要畅通群众反映交通诉求的渠道，定期邀请专业机构、专家学者会商研判，形成‘人人参与、人人尽责’的治理格局。”
加强道路交通治理，关乎每个人，政协委员大有可为。200多天的深入调研和认线份调研报告，提出了许多具有针对性和可操作性的建议。
“大家为天津的交通治理工作、为市民安全畅通的出行提供了有力支持。”天津市委常委、市委政法委书记
，副市长、市公安局局长王瑛玮应邀出席专题协商会，与委员共商提升城市交通治理现代化水平良策，对市政协聚焦交通治理重点难点问题，深入开展“解剖麻雀”式调研，通过提案、调研报告、社情民意信息等形式，积极建言资政，对提出的高质量精准建议给予充分肯定，要求相关部门尽快落实到工作中，并请广大政协委员当好监督员，在日常工作生活中持续关注道路交通安全和交通秩序，发现交通隐患及时反馈有关部门，协助问题解决。“希望广大政协委员要当好道路交通治理的宣传员、调查员、监督员，聚焦交通治理重点难点问题，深调研、建真言、聚共识，为提升城市交通治理现代化水平贡献政协智慧力量。”
表示，市政协将充分发挥专门协商机构作用，以履职工作实效助力谱写中国式现代化天津篇章。道路千万条，安全第一条。市政协的调研协商成果，正在让天津这座城市变得更加安全、畅通、文明。道路安全无小事，委员履职无止境，人民政协协商民主的积极实践与探索正有力推动天津交通向“人享其行、物畅其流”迈进。（记者 张原 李宁馨）
2019-01-21
